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    珩磨缸筒加工在車床上的應用

      1、缸筒加工: 一般情況下珩磨缸筒的結構損壞大多發生于ФA表面,出現情況較多為嚴重銹蝕,軸向、徑向嚴重劃傷,有些缸筒下半部出現脹缸,ФA處增加2-4mm,因此在鑲套修理前應先將ФA直徑擴大,具體工序如下:
     ?。?)切掉缸筒外表連接油管,并切掉油缸底座,注意切掉底座時應從原焊接處切斷,不可切傷底座原定位臺階。
     ?。?)以內孔定位,在珩磨缸筒外徑處倒鏜孔時的定位角,其角度大小按鏜孔設備定為面角度大小而定,一般為30o,并將原有架定位面車圓。要求倒角后定位面、架定位面與內孔同軸度不大于0.05mm 
     ?。?)鏜孔:以珩磨缸筒的外徑倒角面定位裝夾,對要求內孔尺寸鏜到比不銹鋼套外徑尺寸大0.1mm。
      2、在車床上車油缸內孔倒角,將原倒角向內車2mm。
      注:實線為車削定位面,擴內孔,車內孔倒角前;;線為車削定位面,擴內孔,車內孔倒角后。將不銹鋼套壓入鏜好孔的珩磨缸筒內,并從切掉底座處用人工將不銹鋼套向外翻邊,讓旋壓正常進行。
      3、旋壓:以珩磨缸筒外徑倒角面進行定位裝夾,旋壓頭旋入不銹鋼套翻邊處進行旋壓,旋壓頭尺寸一般調整到較控制公差大0.06-0.1mm,既能讓旋壓后達到公差要求,但由于各個單位選用不銹鋼材質有所不同,應按實際情況調整旋壓頭尺寸,讓旋壓后的公差達到標準要求。
      4、擴鉆油缸進油孔:并將不銹鋼套鉆通,擴鉆后尺寸比原尺寸增加4mm。用氬弧焊將不銹鋼套與原油缸焊接在一起,焊接后打磨,注意焊接后不影響原尺寸;加工不銹鋼套,內徑按原進出油口尺寸,外徑按擴孔后尺寸,將不銹鋼套裝入擴孔后的珩磨缸筒進出口后焊接。
    珩磨缸筒
     
     
     

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